Gran Turismo Citroenia tehdään vain 6 - katso video
 |
N4G uutisoi GT by Citroenista, Gran Turismo -peliä varta vasten suunnitellusta superautosta, joita tullaan todennäköisesti valmistamaan vain kuusi kappaletta. Hinta on myös sen mukainen, lähes 1,3 miljoonaa euroa. Alla video yhdestä niistä kiertelemässä Lontoota.
Keskustelut (24 viestiä)
02.07.2009 klo 20.22
Rekisteröitynyt 09.06.2008
02.07.2009 klo 20.31
Mutta sen sanon, että GM:n auton ottaisin ennemmin minkään muun. Opel on tällä hetkellä alla ja siinä yhdistyy kivasti saksalainen ja amerikkalainen osaaminen. :)
Rekisteröitynyt 08.06.2008
02.07.2009 klo 20.36
02.07.2009 klo 20.37
ja AnXalle, toyota on paras ;) ihan vain sen idioottivarman tekniikan takia. ei ooppelissa vikaa, mutta ei siitä Toyotan veroista saa :)
02.07.2009 klo 20.42
02.07.2009 klo 20.56
Rekisteröitynyt 13.06.2009
02.07.2009 klo 20.57
En ihmettelis vaikka huomenna ufot laskeutuis ku on toi autoki sen näköne!
Moderaattori
Rekisteröitynyt 08.08.2008
02.07.2009 klo 21.08
02.07.2009 klo 21.19
Onhan tuossa vähän väliä pelikuvaakin. Melkeinpä puolet videosta.
Puolet videosta oli esirenderöityä tai tehosteilla ja efekteillä jälkikäsiteltyä replay-kuvaa. Aitoa pelikuvaa/ajonäkymää oli vain muutama sekunti.
Rekisteröitynyt 13.08.2007
02.07.2009 klo 21.37
Moderaattori
Rekisteröitynyt 10.04.2007
02.07.2009 klo 21.47
Mutta sen sanon, että GM:n auton ottaisin ennemmin minkään muun. Opel on tällä hetkellä alla ja siinä yhdistyy kivasti saksalainen ja amerikkalainen osaaminen. :)
Nyt oikeesti :D
Rekisteröitynyt 13.04.2007
02.07.2009 klo 21.49
Vähän ehkä iso, mutta kyllä tollasen ottaisin jos vain saisin. Aika kivan näköinen. Kiinalaisten ja Japanilaisten hybridi/sähköautot ovat jo siinä pisteessä, että sellaisen(kin) voisin ottaa alleni kokeiluun.
Mutta sen sanon, että GM:n auton ottaisin ennemmin minkään muun. Opel on tällä hetkellä alla ja siinä yhdistyy kivasti saksalainen ja amerikkalainen osaaminen. :)
http://www.teslamotors.com/
Yle 1:n autoteollisuutta koskevasta dokumentista bongattu, tuollaisen kyllä ostaisi heti jos joskus vähäsen enemmän rahaa voittaisi jostakin.
GM tosin oli jo 90-luvulla kehittänyt pätevän sähköauton, mutta syystä tai toisesta sen kuoppasivat.
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
02.07.2009 klo 22.15
Puolet videosta oli esirenderöityä tai tehosteilla ja efekteillä jälkikäsiteltyä replay-kuvaa. Aitoa pelikuvaa/ajonäkymää oli vain muutama sekunti.
Ei tuossa mitään esirenderöityä ollut. Ihan normaalia replay kuvaa. Melkeen samat kuvakulmatkin mitä itse tuolla Citikan superautolla olen Prologuen Lontoon rataa ajanut.
Rekisteröitynyt 17.08.2008
02.07.2009 klo 22.45
Rekisteröitynyt 09.06.2008
02.07.2009 klo 23.18
GM tosin oli jo 90-luvulla kehittänyt pätevän sähköauton, mutta syystä tai toisesta sen kuoppasivat.
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
Wiki-linkkis ei toimi koska wikipedian palvelin on ylikuormittunut, mutta...
Se oli muistaakseni patentti ongelma. Öljy-yhtiöt omistavat tiettyjä patentteja akku ratkaisuihin joita oli tahatta käytetty EV1:sessä ja koska vaihtoehtoiset ratkaisut tulivat niin kalliiksi kehittää päätettiin projekti hyllyttää.
Tosin tuossa on todennäköisesti voinut olla myös sellainen ongelma, että tuotteen kiinnostus kotimaassa amerikassa oli niin heikkoa 1999, että se hyllytettiin senkin vuoksi, että sitä ei oltaisiin saatu myytyä tarpeeksi. Tästä tosin voidaan syyttää myös GM:ää koska heillä ei ollut kiinnostusta pistää kokeellisen tuotteet markkinointiin riittävästi rahaa.
Satuin näkemään sen Ylen dokumentin, sen nimi oli "Who killed the electric car?".
Täytyy lukea toi wikiartikkeli googlen cachestä. Minun aikaisemman viestin kakkos pointtina kolmesta kohdasta oli, että vaikka amerikkalaisilla on tekniikkaa sähköautoon ei heillä ole minkään sortin kiinnostusta sitä kohtaan. Japanilaisilla ja Kiinalaisilla on älyttömän hyvä motiivi saada sähköauto liikenteeseen ja he todennäköisesti ovat myös huikeasti amerikkalaisia autoja edellä tuotteistamisessa ja kehityksessä.
Tietysti GM:n sähköauto olisi kiva alla, mutta suurella todennäköisyydellä aasialainen sähköauto on tekniikaltaan kaikin puolin parempi.
Edirol:
Wikissä oli mainittu dokumentin nimi ja korjasin sen tuohon...
Rekisteröitynyt 13.10.2008
02.07.2009 klo 23.39
03.07.2009 klo 00.17
Puolet videosta oli esirenderöityä tai tehosteilla ja efekteillä jälkikäsiteltyä replay-kuvaa. Aitoa pelikuvaa/ajonäkymää oli vain muutama sekunti.
Ei nyt erehdyit täysin pelistä ja alustasta. Tämä ei nimittäin ole Forza 3 tai alustana Xbox 360. Täyttä pelikuvaa kaikki ja vieläpä 1080p/60fps. Eikä tarvitse käsitellä kun kyse on niinkin rautaisesta alustasta kuin PS3. Toista se on Xboxilla ja pettymysten ajopeli Forzalla ;)
Moderaattori
Rekisteröitynyt 30.03.2007
03.07.2009 klo 00.35
03.07.2009 klo 02.26
Vähän ehkä iso, mutta kyllä tollasen ottaisin jos vain saisin. Aika kivan näköinen. Kiinalaisten ja Japanilaisten hybridi/sähköautot ovat jo siinä pisteessä, että sellaisen(kin) voisin ottaa alleni kokeiluun.
Mutta sen sanon, että GM:n auton ottaisin ennemmin minkään muun. Opel on tällä hetkellä alla ja siinä yhdistyy kivasti saksalainen ja amerikkalainen osaaminen. :)
Amerikkalainen osaaminen? Nuo kaksi sanaa ei kyllä sovi samaan lauseeseen, näkeehän tuon jo GM:n nykytilanteestakin.
Ihmetyttää miksi tekivät juuri Citroenista tuollaisin Gran Turismo version eikä mistään Japanilaisesta autosta? Jos tuon verran rahaa olisi autoon käytettävänä niin en todellakaan tuota itselleni ostaisi
Rekisteröitynyt 13.12.2007
03.07.2009 klo 03.22
1:23 kohdalla nähdään Suomen lippu. Hyvä Suomi!
0:24 näkyy kans hyvin.
03.07.2009 klo 04.13
Rekisteröitynyt 11.04.2007
03.07.2009 klo 10.57
Puolet videosta oli esirenderöityä tai tehosteilla ja efekteillä jälkikäsiteltyä replay-kuvaa. Aitoa pelikuvaa/ajonäkymää oli vain muutama sekunti.
Ei nyt erehdyit täysin pelistä ja alustasta. Tämä ei nimittäin ole Forza 3 tai alustana Xbox 360. Täyttä pelikuvaa kaikki ja vieläpä 1080p/60fps. Eikä tarvitse käsitellä kun kyse on niinkin rautaisesta alustasta kuin PS3. Toista se on Xboxilla ja pettymysten ajopeli Forzalla ;)
Mistä näitä idiootteja oikein sikiää?
03.07.2009 klo 14.25
Rekisteröitynyt 13.04.2007
03.07.2009 klo 18.11
GM tosin oli jo 90-luvulla kehittänyt pätevän sähköauton, mutta syystä tai toisesta sen kuoppasivat.
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
Wiki-linkkis ei toimi koska wikipedian palvelin on ylikuormittunut, mutta...
Se oli muistaakseni patentti ongelma. Öljy-yhtiöt omistavat tiettyjä patentteja akku ratkaisuihin joita oli tahatta käytetty EV1:sessä ja koska vaihtoehtoiset ratkaisut tulivat niin kalliiksi kehittää päätettiin projekti hyllyttää.
Tosin tuossa on todennäköisesti voinut olla myös sellainen ongelma, että tuotteen kiinnostus kotimaassa amerikassa oli niin heikkoa 1999, että se hyllytettiin senkin vuoksi, että sitä ei oltaisiin saatu myytyä tarpeeksi. Tästä tosin voidaan syyttää myös GM:ää koska heillä ei ollut kiinnostusta pistää kokeellisen tuotteet markkinointiin riittävästi rahaa.
Satuin näkemään sen Ylen dokumentin, sen nimi oli "Who killed the electric car?".
Täytyy lukea toi wikiartikkeli googlen cachestä. Minun aikaisemman viestin kakkos pointtina kolmesta kohdasta oli, että vaikka amerikkalaisilla on tekniikkaa sähköautoon ei heillä ole minkään sortin kiinnostusta sitä kohtaan. Japanilaisilla ja Kiinalaisilla on älyttömän hyvä motiivi saada sähköauto liikenteeseen ja he todennäköisesti ovat myös huikeasti amerikkalaisia autoja edellä tuotteistamisessa ja kehityksessä.
Tietysti GM:n sähköauto olisi kiva alla, mutta suurella todennäköisyydellä aasialainen sähköauto on tekniikaltaan kaikin puolin parempi.
Edirol:
Wikissä oli mainittu dokumentin nimi ja korjasin sen tuohon...
Itse katsoin Yleltä seuraavan nimisen dokumentin (esitys päivämäärä näkyy myös):
19.4. Tulevaisuuden auto
(The race for the cars of the future)
Millaisilla autoilla ajamme tulevaisuudessa? Jo 50-luvulla tehtiin autoja, jotka olivat paljon nykyistä energiapihimpiä ja tuotannossa oli sähköautoja, mutta ne katosivat markkinoita. Ratkaisu uudenlaiseen autoon voi löytyä myös harrastelija-autonrakentajilta, heidän ideansa oivat olla luovempia kuin autoteollisuuden.