Paljonhan tuo on akustakin kiinni miten lähtee. Videolla olevan punton starttaajana tiedän, että ko. autossa on noin moottoripyörän akun kokoinen virtalähde, joka on jo tiensä päässä.
Toisaalta paremmin Punto lähti käyntiin kuin uudenvuodenreissun jälkeen pihaan totaalisesti jäätynyt '96 Chrysler Stratus, jonka sai vaivalla käyntiin vasta nyt kun ulkolämmöt nousivat lähelle nollaa.
...ja lohkolämmittimet on vain pumppareille ja lätynkääntäjille ;)
oldsmobile
13.01.2010 klo 06.58
zeroic kirjoitti: ...ja lohkolämmittimet on vain pumppareille ja lätynkääntäjille ;)
Noh non, itsellänikin diesel-jenkki ja paljon kivemmin käypi pakkasaamuna ku niitä lämmittimiä on kaks ;)
Kun ensimmäinen auto oli Talbot, ei ollut kovinkaan yllätys missä ja keiden autoilla tämäkin on kuvattu.
Minäkin olen sentään ajanut tuota videossa näkynyttä Volvoa.
Piiri pieni pyörii.
Urpo
13.01.2010 klo 17.29
Oma Opel Corsa vm.84 lähtee aina käyntiin ekalla, oli pakkasta tai ei
ak72
13.01.2010 klo 18.08
Xsara miehelle, tuossa oli eilen tienposkessa xsara joka savusi ja haisi pahalla, liekkejä ei tainnu vielä näkyä mutta aika lähellä oli. Ranskikset on kaikista paskimpia talvikelillä.
Kyllä mun exä Fiat Brava vm 98 lähti viime talvena käyntiin joka kerta, oli sitten kylmänä tai lämpimänä. Vähän aikaa sai kylmällä starttailla, mutta joka kerta lähti. Kannattaa tulla kokeilee tänne oikeisiin pakkasiin sieltä etelän lämmöstä.
Latuman kirjoitti: Diesel on tossa lämpötilassa hilloa. Ei se liiku mihkään.
Ei jos on kunnon talvilaatua. ;)
Osa talvilaaduista on kyllä n. -25c kestosta, eli rajoilla ollaan.
Oma "kakkosnelonen" sentään pärähti käyntiin vaikka pakkasta oli reilummin. Eikä tarvinnut kauaa odottaa että sisällä alko olemaan jo kuuma.
Uusi pieni diesel auto? Pitäkää vaan hauskaa jääkaapeissanne. :)
240
15.01.2010 klo 19.58
Oma Volvo 240 lähti -25 asteessa litteestä käyntiin. Oee!
molanteri
16.01.2010 klo 21.09
ak72 kirjoitti: Xsara miehelle, tuossa oli eilen tienposkessa xsara joka savusi ja haisi pahalla, liekkejä ei tainnu vielä näkyä mutta aika lähellä oli. Ranskikset on kaikista paskimpia talvikelillä.
Elähän huutele siellä.
Appiukon rellu (19 vm.92), jolla itse enemmän ajelen starttasi >30'c paukkupakkasilla joka ikinen aamu komiasti parilla startinpyörähdyksellä, vaikka oli koko yön seissyt pihalla ilman lämmityksiä.
Mekaanikko
23.01.2010 klo 14.13
Typerää verraa edes diesel ja bensa vehkeitä.
Bensa moottori lähtee kunnossa olevana päälle -30 asteen pakkasilla varmasti käyntiin jos on akku kunnossa.
Diesel tarvii toimivat hehkut ja kunnon akun että on edes mahdollista saada käyntiin -10 asteesta.
Aivan eri lämpötiloissa syttyvät nuo ainet.
mortus
06.02.2010 klo 14.10
Ei mulla ole ikinä ollut ongelmia minkään dieselauton kanssa ongelmia ilman webastoa tai lohkolämmitintä vaikka pakkanen on killunut siellä kolmenkympin paikkeilla. Eikun onpas. Yksi uudehko pakettimersu pari vuotta sitten ei lähtenyt yli 20 pakkasella ilman tunnin webastonkäyttöä k'äyntiin. ja siinä ajassa taas webasto jo tyhjensi akun siten, ettei starttaukseen ja hehkutukseen riittänyt sähköä.
Mera
21.02.2010 klo 00.55
Pojille vaan tiedoksi, että Punto on lähtenyt joka kerta, oli se sitten seisonut viikon kahdenkymmenenviiden asteen pakkasessa tai vain päivän.
